あなたは、安全に走行しているつもりでも、ヘッドライトやウィンカー、テールランプが切れていたら、決して安全ではありません。 クルマに比べて小さいので遅く遠くに見えてしまいますし、相手からの発見が遅れることが良くあります。
また、特にブレーキや、タイヤは常に整備された状態で乗る必要があります。 これらは急に減ったり、悪くなったりしないので放置されがちですが路面の変化自身の技量で左右されることもあります。そのバイクが安全かどうかは、バイク自体で決まるものではありません。
バイクの販売店はきちんと整備して、かつ安全に乗る方法もお教えすることが出来る必要があります。バイクと安全。いわば、永遠の課題ですが将来あなたが乗りつづけるためにも、決して避けることのできないことと思います。私たちは、バイクの音押した感じなどからおおよその故障箇所の判断は可能です。
バイクメーカーは世界中にありますが、日本にはホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキの４社があります。この日本のメーカーはあらゆる意味で世界を引っ張る強力な大メーカーです。
今は４社に集約していますが、50年くらい前には100社を超える個性あるバイクメーカーが日本中には乱立していました。
当時は鉄パイプを手作業で曲げて切って溶接した車体に、買ってきたエンジンを組み込むような、小規模の町工場で造ったバイクが多かったのです。
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